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[照片]我想要你更多。试试新款雷克萨斯ES 200。

发布日期:2019-05-03 02:45来源:admin
●2。
0L电机的输出足以将新一代ES提供给两个。
0L + 6AT,2。
5L + 8AT和2。
5L +电动机是三种功率的组合,分别对应ES200,ES260和ES300h。
这两个单元安装在ES200上。
0L发动机是之前型号中使用的6AR-FSE发动机,最大输出功率为167马力,最大扭矩为199牛米。功率参数与旧版ES200一致。
简而言之,它仍然是一种熟悉的表达方式或熟悉的味道。
通过踏上加速器,生态模式的开始让人感到懒惰,似乎他们想要更安静地驾驶汽车。
这是无法避免的,它会提醒你改变之前你驾驶一辆奔驰?奔驰S320L的感觉,两路车靠在舒适,油门踏板被赋予了“沉重”的感觉的人你。
之后的感觉是一样的。通过依靠加速器的更深深度来实现所需的加速度,输出总是弱于预期。
您可能对ES200的强大功能感到失望,就像您当时所感受到的那样。
然而,在这一点上图是经常反转,使用上的仪表板的右侧的方向盘上的模式选择按钮切换到正常模式之后,所有已改变。
当然,不要指望快速驾驶的感觉和非常努力的推回。毕竟,这是追求舒适的汽车,发动机排量只有两个。
0L。
在正常模式下,新车的输出功率将达到预期,启动将更轻,这也将提高驾驶员的可控性。
当然,这与自然真空发动机的线性输出是分不开的,这可能是一些消费者喜欢它的原因。
在城市之间驾驶既简单又方便。新车在低速到中速的动态性能也让人感到平静。
至于动力储备,我认为你不需要在合法的速度限制下担心这个问题。在高速巡航状态时,超车和加速只需要给予一定的进步,而不是半天的反应,它不具有3000rpm的之后的任何权力。。
如果它困扰您,请将变速箱更改为停在S.因此,更快的正常模式(约500rpm)在发动机的转速尽可能的数量,功率响应越快,桨也被放置在车轮后面。他们可以帮助司机。
●加速测试:将驾驶模式和变速箱更改为运动模式,踩下制动/油门踏板,然后关闭车辆稳定系统。此时,使用计算机,您可以在大约2200转/分时开始注射而不会在开始时滑动,但整体加速过程是平稳的。
我最后记录了12个。
与之前的型号ES 300h相比,55秒内从0到100 km / h的加速时间为8。
它在加速9秒方面要慢得多,但也是预期的。
在谈到动力之后,让我们来看看变速箱。
六速自动手动变速箱应该是最不关心的部分。工作和黑暗的奉献是其不变的特征。
变速箱与发动机非常匹配,输出也非常稳定,平稳的换档动作让我几乎无视它。
当然,可能是舒适的原因,当油门被狠狠地压下,它会通过牺牲动态响应变速箱有提高的变化的平滑度。它也是大多数以舒适为导向的模型的常用设计。
在这款8AT变速箱甚至9AT变速箱的时代,这款6AT变速箱性能稳定,但齿轮数量相对较少。
在高速巡航,1500rpm下于80公里/小时(在AMGGLE434MATIC配备有一个9速自动变速器。速度是每分钟1100转,在80公里/小时),与100公里1900转/小时120公里/小时,2100转。
发动机转速影响燃油消耗性能,然后测量ES200的燃油消耗量,看它是如何工作的。

(责任编辑:admin)
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